Ваш верни метални пријатељ, навикнут да делите са вама све, до честице прашине, љепоте земаљских путева, након шетње, баш као и ви, треба туш или купатило. Није захтеван и не захтева да се опере сваки дан, али једном недељно, месецима или бар у сезони, можете обратити пажњу на бицикл?
Током периода активног рада је одлично, када се прашина свакодневно удара у све углове машине, довољно је да је уклоните меком четкицом, спречавајући акумулацију у покретним деловима бицикла. Процедура је такође потребна сваког дана.
Али пролећно-љетно време је понекад богато кишама и ложама, а ударац дан за ове лепе из резервоара за воду, бицикл преузима карактеристике теренског возила. Враћајући се кући на прљав и мокри превоз на два точка, његов власник одмах поставља минимални задатак: да мало очисти или да максимално задовољи: да се правилно пере. Оба треба да се раде према правилима.
Лаган туш за машину за бицикл
Ако постоји таква потреба: да свакодневно користим овај најприхватљивији начин превоза, онда је мој бицикл свакодневно, али без фанатизма.
Кул вечерњи туш ће бити довољан.У идеалном случају, ако је за ту сврху користите редовно црево са млазнице, притисак је довољно за прање бицикл путник на чврстом "четири". То је, комада прљавштине из жица неће дрооп, оквир и седиште ће бити превише чист, а већи или бициклом, или док не треба. Нови кишни дан доноси нови део прљавштине.
Компресор у овом случају је да користите превише - врло јак притисак воде може изазвати влагу у грмљу, геар схифт и других затворених делова, као и да додатне напоре на анализу и подмазивање бицикла.
Компресор у овом случају је да користите превише - врло јак притисак воде може изазвати влагу у грмљу, геар схифт и других затворених делова, као и да додатне напоре на анализу и подмазивање бицикла.
Прање "у суштини"
Одлучујући да се темељито испуштајте својим бициклом, мораћете мало разријешити. Барем одвртајте точкове док се купате. Тело треба одвајати одвојено, точкови - одвојено.
Почињемо са случајем. Очишћени од прљавштине грудвица, ставити у посуду величина (или када великој посуди). Затим, јак млаз воде потребно је опрати остатке "великог прљавштине", а онда не превише крут четком како би бицикл на гламура и сјаја.
Још једном желимо да вашу пажњу усредсредимо на чињеницу да четка мора бити средње тврдоће и не гребати боје и лакове на тијелу машине за бицикле.
Још једна важна ствар: не усмеравајте млаз директно у управљач и жлебове колица, узимање воде само ће довести до вероватноће несреће бицикла и гомиле проблема власнику.
За прање точкова, не постоје посебна правила и суптилности, осим једне: контраиндикована је за вођење воденог млаза.
Вода која улази у ланац не носи никакву опасност - могуће је!
Мање и затворене делове треба опрати изузетно опрезним, користећи малу количину воде.
Ланац. Суптилност прања
Чак и ако се водени ток не плаши, треба га посебно пажљиво пазити, обраћајући пажњу на један важан детаљ: брига о ланцу директно одређује степен зубног хабања и хабања кертриџа.
Током процеса прања морате покушати да очистите сваки део прашине, прљавштине и старо маст, па немојте поштедети воду, а четкицом је дозвољено да користи било какву прикладну крутост. Обично, за чишћење ланца узети стар зуб, само се уклапа у параметре.
Помагала за прање бицикла
Овде је све једноставно: вода плус детерџент. Од детерџената користите уобичајену кухињу. Они су из категорије универзалне - подједнако марљиво прање и тањири, површина плоче и бицикл.
Власници штедљивог бицикла имају посебне четке, крпе и неопходан дегреасер за прање њихове чудотворне машине.
Климатизација
Али ово је неопходно. После купања и обилног чишћења са водом, мора се осушити, остаци воде морају се одводити. За то, машина мора бити остављена неко време у потпуном одмору. На сат времена, обично, бицикл успе да се осуши.
А после ваздушне купке, бицикл треба очистити. Да бисте то урадили, користите нормалан комад чисте крпице (идеално суве). Потребно је обрисати најзаступљеније делове бицикла: волан, оквир, седло.
Након прања на сјајним елементима машине за бицикл, може се формирати плоча фосфорне киселине, због чега метал изгледа досадно и несретно. Ако је таква плоча присутна, онда је мало вероватно да ће једна ситуација спасити ситуацију. За наставак бившег сјаја, погодно је ауто-лакирање: пет минута рада - а ваша је опет нова.
Зашто бацити растварач?
Смрзнута стара прљавштина и рђа, нажалост, су вечни сапутници путничког бицикла. Да бисте ослободили свој "бицикл" из своје опсесивне компаније, можете користити продорне течности (раствараче).
Њихова употреба је гаранција да ми пишем бицикл, а такође и подмазивање и обично се брину за то, што је више могуће.
Уз помоћ продирегљивог мазива, лако можете одвојити "спојене" делове и учинити их глатко и сигурно слипати. Ми, искусни бициклисти, знамо да се добра шетња може учинити само на чистом и чистом бициклу.
